Campeonato GPR

Normativa  General GPR:

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• Configuración de la sala:

 

Clasificación: corta

Carrera: 50%

Parc ferme: desactivado

Fantasma: desactivado

Safety Car: activado

Vuelta de formación: activado

Banderas y normativa: realista

Daños: simulación

Nivel de IA: 0%

Hora de comienzo: oficial

Condiciones meteorológicas: cambiante

Desgaste de ruedas: superficie y carcasa

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• Sistema de ayudas:

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Con el fin de que sea un campeonato accesible a todo el mundo, cada piloto podrá participar en las carreras con las ayudas que estime conveniente

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• Normativa y sanciones:

El campeonato se gestiona a través de 2 grupos de whatsapp, el grupo general y el grupo de notificaciones:

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• Grupo General:

En el grupo general los pilotos podrán quedar para entrenar hablar de las carreras, etc etc.

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Esta PROHIBIDO subir cualquier cosa al grupo general que no este relacionado con el campeonato, o con la F1.

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Esta prohibido insultar, bejar o discriminar a cualquier integrante del grupo.

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• Grupo de notificaciones:

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En el grupo de notificaciones esta prohibido escribir, los pilotos lo utilizaran para confirmar su disponibilidad para participar en los GP.

Se notificaran por parte del staff directivo las modificaciones en el calendario, las sanciones, o cualquier otro tema de importancia relevante para el funcionamiento del campeonato.

Los pilotos titulares confirmaran asistencia a los GP de la siguiente manera:

ID PSN

Escuderia

Confirmo

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Los pilotos reservas participaran en la competicion por orden de antiguedad, y por turnos en caso de que las plazas libres no alcancen para la participacion de todos los reservas confirmados.

el orden de los reservas para la temporada VI es el siguiente

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1ª  Telecal

2ª Jaime_CD96

3ª Rojas7373

4ª ISRT_Lecrec97

5ª Abeljimz11

6ª Reuls99

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Los reservas confirmaran asistencia los GP de la siguiente manera:

ID PSN

Reserva

Confirmo

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 Sanciones:

 

El campeonato utilizara la normativa FIA, cualquier incidente que se produzca en carrera será enviado por parte de los pilotos a cualquier miembro del staff directivo, en las siguientes 24H posteriores a la carrera, por privado, aportando prueba de video, para que estos lo trasladen al equipo de comisarios y valoren la acción.

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Si un piloto saca de pista a otro de manera inintencionada, por que haya cometido un error, deberá cederle la posición al piloto afectado

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Esta prohibido defender o pelear la posicion con el aleron delantero dañado, con el fin de no poner en riesgo a los otros pilotos participantes

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Si un piloto no aparece con su ID de PSN en los resultados de carrera, se le dará la carrera como DNF

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Las caídas de conexión sin posibilidad de retorno a la carrera, se darán como rotura de motor y no puntuara para la carrera.

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 Si a un piloto se le cae la conexión con el 75% de la carrera                   completada se le otorgaran la mitad de los puntos obtenidos            por posición

 

Si un piloto se le cae la conexión con el 90% de la carrera                   completada se le otorgaran los puntos totales obtenidos por             posición.

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 Debido a los problemas con el netcode, la A.C.GPR estudiara               cada situacion provocada por tal fallo del juego, y sancionara             en caso de que el piloto perseguidor se pegue lo suficiente                 como para provocarlo con lo correspondiente segun la tabla             de penalizaciones y los daños ocasionados, y otorgara al                     piloto   damnificado con la ultima posicion de puntos otorgado         en el GP que se produzca 

 

Actuaciones de oficio

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Si un piloto se estrella no puntua, da igual en la vuelta que sea y en la posición que termine su coche.

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Solo esta permitido un cambio de dirección para defender la posición ante un posible adelantamiento

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Si el coche que te sigue, tiene el morro a la altura de tus ruedas traseras,  tienes que dejar el espacio mínimo de un coche.

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Se prohíbe la retrasmisión en directo de los pilotos, con el fin de evitar sobrecargas de la sala, lags etc etc.

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Si un piloto titular no disputa 3 GP seguidos sin justificación, perdera la condición de piloto titular en favor del primer reserva.

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El orden de participación de los reservas será en el orden de llegada al campeonato.

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Si un piloto titular al termino de la temporada no ha completado con 50% de las carreras será expulsado del campeonato.

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Si un piloto insulta de manera reiterada, tiene mal comportamiento en pista, o comportamientos insalubres dentro del grupo de whatsapp será expulsado del campeonato.

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Esta prohibido el uso de la IA en cualquier momento y situacion de la carrera o clasificacion, salvo por caida de conexion manifiesta.

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Todas las acciones no sanciondas por el juego y que sean suceptibles de ser sancionadas, todas las acciones ilegales, o aquellas provocadas por bugs del juego y que los pilotos aprobechen, seran estudiadas y revisadas por la A.C.GPR para la posible aplicacion de sancion si fuera necesario a criterio de la misma

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Todos los incumplimientos de normativa seran sancionados como accion muy grave de grado 1

       

  * La dirección se reserva el derecho de admisión o expulsión a             cualquier piloto según su criterio para el buen funcionamiento         del campeonato

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• Sistema de puntuación:

 

Puntuan los primeros 15 pilotos de la siguiente manera:

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 1º 25 puntos

 2º 20 puntos

 3º 16 puntos

 4º 13 puntos

 5º 11 puntos

 6º 10 puntos

 7º 9 puntos

 8º 8 puntos

 9º 7 puntos

 10º 6 puntos

 11º 5 puntos

 12º 4 puntos

 13º 3 puntos

 14º 2 puntos

 15º 1 punto

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• La dirección de GPR se reserva el derecho de modificación y aumento de cualquier normativa aquí escrita

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Codigo ético y consejos de GPR:

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En GPR somos un campeonato de amigos abiertos a que cualquiera que este interesado  participe en el.

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Se exige el máximo respeto tanto en pista como en las relaciones con los demás miembros del campeonato y demás campeonatos y foros dentro de la comunidad de simracing.

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Exigimos buen rollo y divertirse.

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Las carreras no se ganan en la primera curva, si se pueden perder por lo que se pide la máxima precaución no solo en las primeras curvas si no en la primera vuelta.

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Si un piloto viene rodando 1 segundo o 2 mas rápido que tu es inútil que pelees la posición, con esto no queremos decir que te dejes adelantar por nadie, simplemente que uses la cabeza y midas tus posibilidades y el beneficio de enzarzarte en una batalla que puede no ser beneficiosa para ninguno de los 2 pilotos.

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Presta batalla, lucha y diviértete siempre con el mayor respeto, recuerda que estamos para divertirnos y a todos nos gusta acabar las carreras, un toque con rotura del coche le amarga a cualquiera.

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Cualquier decisión importante para el transcurso del campeonato se decidirá mediante votación popular entre los pilotos

GPR somos todos pilotos y administración, los administradores hacemos las cosas lo mejor que sabemos, y si todos colaboramos todo ira siempre a mejor.

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Cualquier idea duda o sugerencia hazla saber se tendrá en cuenta.

 

Gas, pie a tabla a disfrutar y competir

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